Eugenio Suárez
Ortega Tous cuestiona la medida cuando se está trabajando para la modernización del servicio de transporte.
Se pregunta si se trabaja en una ciudad para la gente o en una ciudad para los vehículos.
Ve un contrasentido que por un lado se construyan líneas del Metro y se procuren otras medidas para mejorar el servicio de transporte, y por el otro se creen facilidades para importar chatarras.
Observa que además de congestionar las calles y avenidas con el aumento del parque vehicular, las averiase de vehículos viejos provocan entaponamientos y muchas veces incrementa la contaminación.
Por eso, deplora que el Senado aprobara el proyecto de ley que eleva de 5 a 7 años el límite para la importación de vehículos usados.
De otro lado, el consultor económico considera preocupante el tema de las aceras que son ocupadas por vehículos, talleres improvisados y restaurantes.
Ortega Tous cree necesario un esfuerzo combinado del Ministerio de Obras Públicas, Los Ayuntamientos y las juntas de vecinas para recuperar las aceras que cada día son más difíciles para los transeúntes.